Horała: pierwsze loty z CPK w 2027-28

Horała, pytany w radiowych „Sygnałach Dnia” obudowę CPK ocenił, że „teraz, jeżeli chodzi o komunikację lotniczą,jesteśmy w takim +gorsecie+, który nie pozwoli nam urosnąć”. „Totrzeba przełamać budując Centralny Port Komunikacyjny i połączenia doniego” – wskazał. Zaznaczył, że to jest projekt „na wiele lat i nakilka kadencji”.

Na pytanie, czy to nie jest decyzja spóźniona o 10, 15 latodpowiedział: „można zaryzykować takie twierdzenie, że co najmniej o 5, 7lat”.

Jak mówił, „na takie mega projekty lotniskowe, takieświatowe minimum, to jest 10 lat od samej decyzji”. „Nie mówię już osamej budowie, ale najpierw uzgodnienia, wykupy gruntów itd., to trwa” -zaznaczył.

Decyzja 2017

Wiceminister infrastruktury wskazał, że w Polsce decyzja obudowie CPK była „tak na serio” podjęta w 2017 roku. „Naszharmonogram zakłada te 10 lat, dołożymy wszelkich starań, żeby tak było” -podkreślił. „Na razie jesteśmy po dwóch latach, więc na tym wstępnymetapie się udaje” – dodał.

Podkreślił, że „Lotnisko Chopina jest już właściwie nagranicy swojej przepustowości, ponad 17, prawie 18 mln pasażerów rocznie”.Odnosząc się do argumentów, że jest lotnisko w Modlinie, odpowiedział, że żebyz Modlina zrobić coś, co będzie alternatywą dla CPK, to trzeba by po prostuwybudować Centralny Port Komunikacyjny tyle, że akurat w Modlinie, więc to jestkwestia dyskusja ewentualnie nad lokalizacją a nie nad ideą. Jak mówił,”Modlin to jest lotnisko na 3-4 mln pasażerów, a potrzebujemy lotnisko na40-50 mln pasażerów” – podkreślił.

Horała dodał, że „Lotnisko Chopina jest otoczonemiastem, jest w środku Warszawy praktycznie już teraz i tam fizycznie nie mamożliwości, żeby jakoś znacząco podnieść jego przepustowość, ono już sięwypełnia, więc tak czy tak, jakieś duże lotnisko w Polsce by trzebawybudować”.

ABC CPK

Centralny Port Komunikacyjny – według rządu – ma byćnajważniejszą polską inwestycją infrastrukturalną – węzłem przesiadkowymzlokalizowanym między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy,kolejowy i drogowy. CPK zakłada intensywny rozwój sieci połączeń kolejowychoraz drogowych na terenie całego kraju.

CPK ma powstać 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok.3 tys. ha; w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie,a docelowo ok. 100 mln. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł niedalekoportu lotniczego i połączenia, które umożliwią przejazd między Warszawą anajwiększymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. Zgodnie zwcześniejszymi zapowiedziami, sam port powinien być zbudowany do końca 2027 r.(PAP)

„